底特律的破产经历了几十年的衰败

更新时间: Sep 10, 2019  作者:刘桔子书屋  来源:

底特律(底特律)-底特律市多年来一直用借来的钱支付账单,是美国破产保护史上最大的城市。在这里看看这个城市如何陷入金融危机以及它为何如此麻烦:

发生了什么?

几十年来,底特律通过借钱来支付账单,同时努力为居民提供最基本的服务。该市即将违约超过180亿美元的长期债务,现在正在联邦破产法庭主导的重组中获得第二次机会。底特律国家指定的应急经理KevynOrr选择破产而不是从警察,消防和其他服务部门转移资金以偿还债务。此举保留了现金,因此该市可以运营,但多年来这将损害底特律的形象。它还将使债权人的欠款远低于债权人,并使数千名城市退休人员的养老金福利受到损害。

为什么会发生这种情况?

需要数十年的衰退才能打倒这个曾经强大的工业巨头,让世界走上正轨。这个城市在20世纪50年代增长到180万人,他们为他们提供了大量工作,这些工作能够支付高额工资,从而在全球范围内销售汽车。但就像许多美国城市一样,底特律的堕落始于那十年,开发商开始建设郊区。然后是1967年的骚乱,加速了迁移到八里路以北城市的白人居民的数量,认为该地区的种族划分线。与此同时,汽车公司开始在其他城市开设工厂,从日本进口的汽车的增加开始削减美国汽车工业的规模。底特律的房地产价格下跌,税收收入下降,警方无法控制不断增加的谋杀率,许多中产阶级黑人逃离城市,寻找更安全的郊区和更好的学校。到2009年,汽车行业随着整体经济的崩溃而崩溃,最终导致城市陷入困境。前市长KwameKilpatrick领导的政府腐败只会让事情变得更糟。在2000年的人口普查中,随着人口外流的继续,底特律人口下降了不到100万。今天,人口约为70万。

汽车工业的下滑是否已经下滑?

这是一个重要因素。这座城市遍布着战后繁荣时期建造的废弃工厂,其中大多数都有多个故事。随着日本汽车入侵开始削减底特律的销售,通用汽车,克莱斯勒,福特和数百家汽车零部件公司在城外寻找可以处理现代装配线的单层工厂。随着每次经济衰退,越来越多的公司放弃了城市,将笨重的建筑物留给擅自占地者。底特律的税基继续受到侵蚀。当汽车行业在2009年崩溃时,通用汽车和克莱斯勒只剩下几家工厂。通用汽车是唯一一家总部设在底特律的公司,尽管它拥有庞大的研究和测试中心,在城外有数千个工作岗位。

这已经发生了什么?

在底特律之前,最大的地方政府破产申请于2011年11月在阿拉巴马州杰斐逊县。该县引用了超过40亿美元的债务,主要来自涉及下水道融资的腐败交易,当时一项联邦法官于11月批准了一项计划,要求债权人将该县大约30亿美元的下水道建设债务减少约一半,并让该县发行近18亿美元的新债,同时提高下水道费率这个城市已经正式摆脱破产。杰斐逊县有近70万人,其规模与底特律相似,包括伯明翰市。经济危机也导致小城市破产。加州城市斯托克顿,圣贝纳迪诺并且猛犸湖都在2012年申请破产。斯托克顿和圣贝纳迪诺在经济衰退期间遭受房屋价值暴跌的打击,这降低了房产和销售税,而Mam飞蛾湖被一名开发商提出的4300万美元违

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